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  1. Statut de 𝓜𝓪𝓷𝓾𝓮𝓵 𝓥. :quebecois: (manu@mastodon.fedi.quebec) sur Wednesday, 30-Dec-2020 06:22:59 CET 𝓜𝓪𝓷𝓾𝓮𝓵 𝓥. :quebecois: 𝓜𝓪𝓷𝓾𝓮𝓵 𝓥. :quebecois:

    :velo: C'est le meilleur #hiver pour enfin commencer à être un #cycliste d'hiver. Ce n'est pas glacial, il y a peu de neige/glace et c'est bien plus sécuritaire que le transport en commun pour ne pas rapporter le SARS-CoV-2 à la maison.

    Je cherche une solution à peu de frais pour éviter de me casser la gueule sur la glace. J'ai vu des gens mettre des "tie-wrap" sur leurs roues, est-ce que c'est une bonne solution? #Vélo:boost_requested:

    In conversation il y a environ 4 jours de mastodon.fedi.quebec lien permanent

    Pièces jointes


    • Statut de 🐧Dave Null🐧 (devnull@mamot.fr) sur Wednesday, 30-Dec-2020 08:43:43 CET 🐧Dave Null🐧 🐧Dave Null🐧
      in reply to

      @manu Les pneus de vélo même à l'arrêt sans personne dessus, se dégonflent assez vite. Et c'est évidemment plus rapide à l'usage, donc faut regonfler régulièrement. Donc je suis pas convaincu que ce truc tienne en place. En plus c'est évidemment impossible sur les vélos avec freins à patins. Sans compter que je sais pas ce que ça donne sur des routes avec chemins un peu cassants (goudron pété par un passage réguliers de bus par - 1/3

      In conversation il y a environ 3 jours lien permanent
    • Statut de 🐧Dave Null🐧 (devnull@mamot.fr) sur Wednesday, 30-Dec-2020 08:43:45 CET 🐧Dave Null🐧 🐧Dave Null🐧
      in reply to

      exemple), surtout si y a des virages serrés. Bref, ça m'inspire absolument pas confiance.

      Quand je roulai encore par temps de pluie, j'avais rien de plus sur les roues, juste encore plus de prudence que d'habitude, et de bons freins de toque façon obligatoires même par temps sec, mais qui m'ont bien sauvé la peau par temps de pluie aussi.

      Puis la bonne adhérence sur des terrains mous et poudreux (neige) dépend grandement de la largeur des roues, pas @manu - 2/3

      In conversation il y a environ 3 jours lien permanent
    • Statut de 🐧Dave Null🐧 (devnull@mamot.fr) sur Wednesday, 30-Dec-2020 08:43:46 CET 🐧Dave Null🐧 🐧Dave Null🐧
      in reply to

      tellement de bidouilles ajoutés à la roue, qui pourraient accrocher sur des obstacles malgré leurs taille. Sans roues appropriées (et le vélo qui va avec), je m'averturerai pas à rouler sur de la neige bien poudreuse… @manu - 3/3

      In conversation il y a environ 3 jours lien permanent
    • Statut de 🐧Dave Null🐧 (devnull@mamot.fr) sur Wednesday, 30-Dec-2020 09:33:10 CET 🐧Dave Null🐧 🐧Dave Null🐧
      in reply to

      @manu Remplacor « tellement » par « plutôt que ». Je suis mal réveillé moi…

      In conversation il y a environ 3 jours lien permanent
    • Statut de 🐧Dave Null🐧 (devnull@mamot.fr) sur Wednesday, 30-Dec-2020 09:43:25 CET 🐧Dave Null🐧 🐧Dave Null🐧
      in reply to

      @manu De rien. En hiver, j'ai toujours utilisé un VTT standard, pas équipé pour l'hiver. Mais jamais sur la neige, que sur des routes bien connues et un vélo au quel j'étais déjà habitué avant la période pluvieuse. Je savais quand freiner à force de faire 5-6 j/semaine les mêmes trajets. En revanche les petites routes en S avec un stop à la fin du virage, et une file de bagnoles pas très alignées, jusqu'au milieu du virage, qui oblige à freiner en tournant, par temps de pluie j'ai bien glissé…

      In conversation il y a environ 3 jours lien permanent
    • Statut de 𝓜𝓪𝓷𝓾𝓮𝓵 𝓥. :quebecois: (manu@mastodon.fedi.quebec) sur Wednesday, 30-Dec-2020 09:43:26 CET 𝓜𝓪𝓷𝓾𝓮𝓵 𝓥. :quebecois: 𝓜𝓪𝓷𝓾𝓮𝓵 𝓥. :quebecois:
      in reply to
      • 🐧Dave Null🐧

      @devnull Merci beaucoup pour tes conseils! Je n'avais pas pensé au fait que ça pouvait bouger avec le dégonflage des pneus par temps froid. Pour les freins, c'est OK, ils sont à disque.Mon vélo est un iGO Discovery Bonaventure. Il est électrique. C'est très loin d'être un vélo équipé pour l'hiver, mais leur site prétend qu'on peut l'utiliser en hiver.

      In conversation il y a environ 3 jours lien permanent
    • Statut de 𝓜𝓪𝓷𝓾𝓮𝓵 𝓥. :quebecois: (manu@mastodon.fedi.quebec) sur Wednesday, 30-Dec-2020 09:54:07 CET 𝓜𝓪𝓷𝓾𝓮𝓵 𝓥. :quebecois: 𝓜𝓪𝓷𝓾𝓮𝓵 𝓥. :quebecois:
      in reply to
      • 🐧Dave Null🐧

      @devnull Je retiens ça!

      In conversation il y a environ 3 jours lien permanent
    • Statut de 🐧Dave Null🐧 (devnull@mamot.fr) sur Wednesday, 30-Dec-2020 09:54:07 CET 🐧Dave Null🐧 🐧Dave Null🐧
      in reply to

      @manu Je roulais pas vite, donc rien de grave. C'est juste le bouchon du guidon qui a pris. Mais dans d'autres circonstances ça aurai pu d'être, du coup faut quand même rester alerte. Déjà que par temps sec y a 15 000 trucs à prendre en compte.

      In conversation il y a environ 3 jours lien permanent
    • Statut de Breizh (breizh@pleroma.breizh.pm) sur Wednesday, 30-Dec-2020 16:17:23 CET Breizh Breizh
      in reply to

      @manu Si ce sont les pneus d’origine, tu dois pouvoir trouver ça dans la fiche technique du vélo (et du coup à n’adapter qu’en fonction de ton poids et ton chargement perso, ça inclue déjà celui du vélo). Sinon en effet ^^

      In conversation il y a environ 3 jours lien permanent
    • Statut de DJ (dj@toot.aquilenet.fr) sur Wednesday, 30-Dec-2020 16:17:23 CET DJ DJ
      in reply to
      • Breizh

      @breizh

      La pression minimale est indiqué sur les flancs du pneu 😉 A augmenter un peu si t'entend que la jante tape dans des bordures etc (vu le poids du VAE)

      Ne pas oublier que le froid diminue l'autonomie

      Sinon la conduite sur neige/glace, c'est : réduire la vitesse, ne pas prendre d'angle, faire attention aux tournants et encore plus anticiper.Avec une VAE je dirais de rajouter : ne pas mettre trop de puissance elec pour pas patiner

      @manu

      In conversation il y a environ 3 jours lien permanent
    • Statut de Olivier M. (aspyrine@mamot.fr) sur Wednesday, 30-Dec-2020 16:17:23 CET Olivier M. Olivier M.
      in reply to
      • DJ
      • Breizh

      @djBaisser la selle est aussi une bonne idée pour la neige, ça permet de mettre pied à terre facilement en cas de glissade@breizh @manu

      In conversation il y a environ 3 jours lien permanent
    • Statut de Breizh (breizh@pleroma.breizh.pm) sur Wednesday, 30-Dec-2020 16:17:24 CET Breizh Breizh
      in reply to

      @manu Soit mettre des pneus adaptés (si ça passe sur le vélo) soit rien en étant vachement prudent (faible allure), éventuellement en gonflant les pneus avec le minimum de pression toléré (selon la charge du vélo quand même) histoire d’avoir plus d’adhérence. Le bricolage j’ai un gros doute lol.

      In conversation il y a environ 3 jours lien permanent
    • Statut de 𝓜𝓪𝓷𝓾𝓮𝓵 𝓥. :quebecois: (manu@mastodon.fedi.quebec) sur Wednesday, 30-Dec-2020 16:17:24 CET 𝓜𝓪𝓷𝓾𝓮𝓵 𝓥. :quebecois: 𝓜𝓪𝓷𝓾𝓮𝓵 𝓥. :quebecois:
      in reply to
      • Breizh

      @breizh Merci! C'est un vélo électrique, donc très pesant. Ça va pas être facile de trouver la bonne pression.

      In conversation il y a environ 3 jours lien permanent

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